Roues à bandage TPE
 |
Les roues à bandage TPE (Élastomère Thermoplastique) offrent de nombreux avantages sur sols plats. La résistance au déplacement est sensiblement réduite. Des charges importantes peuvent être déplacées silencieusement et confortablement avec peu d’effort. Les roues TPE fetra avec moyeu à roulement à billes de précision sont conformes au règlement EU 1272/2013.
|
Roues à bandage polyuréthane
Très faible résistance au démarrage au roulement à la rotation. Déplacement très confortable et élastique, conseillé pour le franchissement de seuils et rebords; longue durée de vie. Référence à commander avec le chariot en supplément.
Roues à bandage TPE-ESD
Roues conductrices d'électricité (antistatique), moyeu à roulement à billes de précision. Roues non traçantes. Peu de résistance au déplacement et à la rotation, déplacement silencieux sur sols plats. Bandage gris foncé, non salissant. Malgré sa couleur foncée le bandage est non traçant. Moyeu étanche à roulements à billes, sans entretien. Équipées de pare-fils évite aux axes d'être bloqués par des fils ou tissus. Référence à commander avec le chariot en supplément.
Roues gonflables (max 400kg de charge)
Résistance moyenne au démarrage, au roulement et à la rotation. Particulièrement recommandées sur sols accidentés, idéales en extérieur. Référence à commander avec le chariot en supplément.
Roues en polyamide
Très faible résistance au démarrage, au roulement et à la rotation. Très bruyant sur presque tous les sols. Déplacement non amorti, voir dur. Roues non traçantes. Economique pour charges lourdes sans confort, résistant à de nombreux agents corrosifs. Référence à commander avec le chariot en supplément.
Roues à bandage caoutchouc élastique non traçant
Déplacement confortable et aisé, longue durée de vie. Référence à commander avec le chariot en supplément.
Innovant, confortable, ergonomique. Le système de freinage centralisé développé par fetra permet de bloquer et débloquer les freins par une simple pression du pied. En même temps que les roues le système bloque la rotation. Les mouvements latéraux intempestifs sont ainsi évités. La pédale de blocage est bien en vue et peut être actionnée à tout moment. Les patins de freinage en caoutchouc peuvent être réglés et s'adaptent à tout type de bandage. Référence à commander avec le chariot en supplément.
2 roues fixes et 2 roues pivotantes avec freins
4 roues pivotantes
4 roues pivotantes dont 2 avec freins. A la place de 2 roues fixes et 2 roues pivotantes avec freins. Référence à commander avec le chariot en supplément.
2 roues pivotantes à blocage directionnel
Ces roues pivotantes supplémentaires peuvent également être utilisées comme roues fixes grâce au blocage directionnel. Blocage 4 x 90° possible, levier fixe sous le châssis ne dépassant pas, à actionner sous le grand côté, très accessible quelque soit la position du rouleur.
Blocage directionnel centralisé FIXSTOP
FIXSTOP par fetra est un mécanisme de blocage directionnel centralisé particulièrement pratique, monté à la place des 2 roues pivotantes à freins et des 2 fixes de série. La rotation des 2 roues peut être bloquée simultanément au pas de 4 x 90° à l'aide d'une pression sur des pédales placées sous chaque grand côté. L'opérateur peut d'une simple pression du pied choisir entre la manoeuvrabilité d'un chariot avec 4 roues pivotantes ou l'aisance de déplacement en ligne droite des chariots munis de 2 roues pivotantes et 2 roues fixes. Le mécanisme peut être actionné quelque soit la position du chariot
